Effiziente Lösungen:

Shanghai Jun Yi hat aus langjähriger Erfahrung in der Planung von Karosserieprozessen und durch interne Diskussionen und Zusammenfassungen ein einzigartiges Synchron-Engineering-System, ein hochwertiges Karosserie-Anbausystem und ein hochwertiges Programmplanungssystem entwickelt, das den Kunden die wichtige Soft Power Grundlage für Integration in die Produktionslinie bietet.
 

Power Batterie Modulmontagelinie:

Im Zuge der automatischen Montage von Power-Batterie-Modul ist die ursprüngliche halbautomatische Produktionslinie zunehmend nicht mehr in der Lage, die Anforderungen der Batteriehersteller an ein hohes Automatisierungstakt zu erfüllen. Die ursprüngliche Arbeit des manuellen Stapelns von Zellen und Kleben ist zu einem Engpass in der Produktion geworden.

Aus diesem Grund hat Shanghai Junyi eine intelligente Montagelinie mit hoher Produktionstakts entwickelt, die Bauteilezuführung, Reinigung, Kleben, Modulstapeln, Seitenplattenkleben, Modul-Seitennaht-CMT-/Seitennaht-Laserschweißen, Modul Lasergravur, Modulheizung, Modul Laminierung, Modul Stillstand, Pol Laserschweißen, Schweißschleifen, und automatisches Modul-Offline umfasst. Die Schlüsselstationen realisieren eine vollautomatische Produktion, die eine flexible Produktion verschiedener Produkte ermöglicht und mit vielen Modulgrößen und Prozesstypen kompatibel ist.

1. Multiprozesskompatibilität: Seitennahtschweißen ist kompatibel mit CMT-Lichtbogenschweißen und Laserschweißen, die ein schnelles Umschalten ermöglichen.
 
Visuelles Positionierungssystem: Nach dem Zusammenbau des Batteriemoduls ist die Maßtoleranz häufig groß, was es schwierig macht, die Anforderungen der Laserbearbeitung an die Spaltposition und -größe zu erfüllen, was zu einer starken Verschlechterung der Verarbeitungsqualität führt. Die Einführung eines visuellen Positionierungssystems kann die Anforderungen einer genauen Positionierung mit einer allgemeinen Genauigkeit von mehr als ± 0,05 mm erfüllen. Durch die visuelle Fotodatenerfassung und die eingehende Abweichungsrückmeldung an das Steuerungssystem, um die hochpräzise Positionierung der Bearbeitungsposition zu erreichen.
 
2. Visuelles Tracking-System: Da die Höhe jeder Schweißposition des Batteriemoduls nicht vollständig konstant sein kann, kommt es beim Schweißen zu Fehl- und Explosionsschweißungen, und es ist schwierig, die Schweißqualität zu gewährleisten. Das Höhenfolgesystem muss ausgestattet sein, d.h. an jeder Schweißposition kann die Stellachse für die Brennweite eine Feineinstellung vornehmen, um den Laserschweißkopf an der Brennweitenposition zu fixieren.
 
Visuelle Adressierung und Laserentfernung werden angewendet, um die Polposition des Moduls zu adressieren, wobei die visuelle Kamera die Poldimensionsabweichungen in X- und Y-Richtung positioniert, die Laserentfernung die Poldimensionsabweichung in Z-Richtung bestimmt und der Abweichungswert wird zum Laserschweißkopf zurückgemeldet, um die Schweißqualität zu gewährleisten.
 
3. Multiprodukt adaptives System: Nachdem Zellen unterschiedlicher Typen und Größen zu Modulen unterschiedlicher Größe gestapelt wurden, muss ein adaptives System, insbesondere der Schweißprozess, angepasst werden, um die Verknüpfung des gesamten Linientakts zu gewährleisten. Nur eine Anpassung an Module unterschiedlicher Größe kann den Modul-PACK-Prozess vervollständigen. Das adaptive System lädt das erforderliche Servo Schaltsystem, um das automatische Schalten und Positionieren der Position im Produktverarbeitungsbereich entsprechend dem eingehenden Material des Produkts zu implementieren. Es kann die Schweißarbeiten abschließen und an den nächsten Prozess weiterleiten, ohne durch eingehendes Material eingeschränkt zu sein.
 
4. Intelligente Prüfung nach dem Schweißen: Die manuelle Prüfung des Aussehens der Schweißnaht wird verwendet, um das objektive Kriterium beizubehalten, und die Beurteilung auf der Grundlage der Erfahrung ist schwierig zu quantifizieren und leicht falsch einzuschätzen. Mit Laserprofilscanner und CCD-Kamera werden die dreidimensionalen Informationen und Farbinformationen der Schweißnaht gesammelt, so dass das Beurteilungskriterium digitalisiert wird. Die Länge, Breite, Höhe und Farbe der Schweißnaht werden überprüft, um festzustellen, ob Schweißdurchdringung, Lichtbogenbruch, Luftlöcher und Verfärbung der Schweißnaht vorliegen. Das Gerät beurteilt automatisch, ob die Schweißnaht qualifiziert ist, und die gesammelte Schweißnaht wird zur späteren Abfrage in MES hochgeladen.
 
5. MES Managementsystem: Die gesamte Produktionslinie verfügt über Verwaltungsmodule, wie z.B. Produktionsdatenverwaltung, Planungs- und Zeitplanungsverwaltung, Produktionsplanungsverwaltung, Bestandsverwaltung, Qualitätsmanagement, Arbeitsplatzverwaltung, Materialverwaltung, Produktionsprozesssteuerung, Analyse der zugrunde liegenden Datenintegration, Zerlegung der Datenintegration der oberen Ebene usw. Die gesamte Produktionslinie kann die Produktions- und Testdaten des Produktionsprozesses in Echtzeit überwachen und die Daten können genau verfolgt und gespeichert werden. Die gesamte Produktionslinie ist mit einer Serverkonsole und einer Großbildanzeigefunktion ausgestattet, die eine intelligente Fertigungs- und digitale Unternehmensplattform implementiert.
 

Shanghai Junyi baut auf der Stärke der technischen Forschung und Entwicklung auf dem bestehenden Gebiet auf und konzentriert sich auf den Ausbau der technischen Forschung und Entwicklung von Produktionsanlagen für Batterieträger, die dem Prozess der Montage der Power- Batterien nachgelagert sind. Durch die Einführung reicher Erfahrungen auf dem Gebiet der Automobilproduktion in das Gebiet der Batterieträgerproduktion basiert die traditionelle Batterieträgerproduktion hauptsächlich auf einem einzigen automatischen Produktionsarbeitsstation. Durch technologische Entwicklung, technologische Transformation, technologische Modernisierung und andere Durchbrüche wurde die Kerntechnologie auf dem Gebiet der intelligenten Batterieträgerherstellung beherrscht und auf die Herstellung von neuen Energie Batterieträgern für Nobelautomarke angewendet.

Virtuelle Technologie für Inbetriebnahme:

Die virtuelle Inbetriebnahme Technologie ist eine der aufstrebenden Technologien auf dem Gebiet der Automatisierungsintegration. Sein Vorteil liegt in der Kombination von Simulation mit Steuerungstechnologie, der Komprimierung und Weiterentwicklung des Produktions- und Fertigungsprozesses in einer virtuellen Umgebung sowie der Verifizierung und Optimierung, was sich positiv auf die Prozessverifizierung und Konstruktionsänderung auswirkt, bevor die Ausrüstung materialisiert wird.
 
Seit 2016 führt Shanghai Junyi eine virtuelle Inbetriebnahme für Integrationsprojekte in den Bereichen Karosserieschweißen, neue Energieanlagen und allgemeine Industrie durch. Durch die Kombination von 3D-Modellierung, Produktionsliniensimulation, Offline-Programmierung und logischer Koordination von PLC-Programmen in einer virtuellen Umgebung können Probleme gefunden und optimale Lösungen vor der Projektintegration vorgeschlagen werden und gleichzeitig kann die Inbetriebnahmezeit vor Ort um fast 1/3 verkürzt werden.

Fabriklogistik-Simulationstechnik:

Digitalisierte Werkstatt ist eine neue Organisationsform, die den gesamten Produktproduktions- und Fertigungsprozesszyklus über eine virtuelle Umgebung simuliert, bewertet, optimiert und weiterentwickelt.
 
Durch die Logistiksimulation der gesamten Werkstatt können wir den Prozessfluss der Feldausrüstung und des Personals optimieren, den Betriebszustand der Fabrik verbessern und die Effizienz der Fabrikplanung erhöhen.
 
Durch die Fabriklogistik-Simulationstechnologie können wir den Engpass der Linienproduktionskapazität in der Werkstatt in einem frühen Stadium intuitiver und detaillierter ermitteln und den Puffer durch das Optimierungsschema erhöhen, um die Linienanlaufrate zu verbessern und auch den Takt zu erhöhen.
 

Modernste Fertigungstechnologie:

IThe "Jun Yi-Jiaotong University Joint Welding Laboratory" was established in 2016 in cooperation with Shanghai Jiaotong University. The two sides, relying on the joint laboratory and taking project cooperation as a link, have done a great deal of basic research on the processing and connection technology between different materials such as aluminum alloy and carbon fiber, and various technologies such as surface modification, laser welding, ultrasonic welding, electromagnetic induction welding and friction stir welding have been successfully applied to customer sites.

Laser Anwendungstechnologie:

Junyi hat seit 2013 ein Lasertechnologiezentrum eingerichtet. Nach vielen Jahren in der Ingenieurpraxis wurden vier Haupttechnologien wie Laserreinigung, Laserschneiden, Laserschweißen und Laserstrahl-Auftragschweißen in der Kundenproduktion weit verbreitet.

FTS intelligente Logistiktechnologie:

Das fahrerlose Transportsystem (FTS) bietet große Vorteile im logistischen Transport. Es spielt eine direkte oder indirekte Rolle bei der Reduzierung der Produktions- und Betriebskosten, der Reduzierung der Arbeitsintensität, der Verbesserung des Automatisierungsgrades, der Erhöhung der Produktionssicherheit und der Produktqualität.
 
In der Automobilindustrie wird das FTF in den Bereichen Schweißen, Montage und Teile eingesetzt.
 
Im Bereich der Herstellung neuer Energie wird das FTS auf die gesamte Herstellungskette von Zellen, Modulen und PACK-Linien angewendet.
 
Der Einsatz von FTS bietet eine sehr gute Lösung zur Automatisierung und zur Einsparung von Arbeitskräften bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen, Batterien und einer breiten Palette von Teilen und realisiert eine standardisierte und pünktliche Verteilung der Werkstattlogistik in der Produktionssteuerung.

Automobilausrüstung

Komponentenschweißen

Anwendung der Laser technologie