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Kfz-Vollfertigungsverfahren – Schweißmontage

Categories： Nachrichten zentrum

Categories： Branchen nachrichten

Time of issue：2018-07-27 09:32

Nachdem die Karosserieteile in die Schweißmontagehalle gelangt sind und jeweils an ihren speziellen Fertigungslinien bearbeitet wurden, werden sie alle zur Hauptschweißlinie transportiert, um dort zusammengesetzt zu werden.
Heute sprechen wir darüber, was in der Schweißmontagehalle so alles passiert. Das folgende Bild zeigt einen Ausschnitt der Schweißmontagelinie.
 
 
 
 

Die Autotür, die linke und rechte Seitenverkleidung, die Motorhaube, der vordere und hintere Boden, die Dachverkleidung, die Heckklappe sowie diverse Kleinteile sind alle Stanzteile, die aus der Stanzwerkstatt kommen. Im Schweißfertigungsbereich werden diese Teile dann zusammengeschweißt, um den Fahrzeugkörper zu bilden. Darüber hinaus gibt es noch Schritt wie das Auftragen von Klebstoff oder das Umranden der Autotüren – auf diese Details werde ich hier jedoch nicht näher eingehen.

 

Die aus dem Stanzprozess herausgenommenen Stanzteile können nicht direkt zum Schweißen verwendet werden; sie müssen zunächst in der Schweißwerkstatt bearbeitet werden. Bestimmte Details erfordern dabei manuelles Schweißen, um vollendet zu werden. Daher ist die Linienanlage der Schweißmontagewerkstatt ebenfalls unterteilt in Seitenrahmen, Motorraumboden, Heckboden, Hauptschweißlinie, Nachschweißlinie und Montagelinie für das fertige Fahrzeug.

 

Nachfolgend ist der Schweißbereich der Autotür:

 

 

Nachdem die Karosserieteile in die Schweißmontagehalle gelangt sind und jeweils an ihren eigenen Fertigungslinien bearbeitet wurden, werden sie alle zur Hauptschweißlinie transportiert, um dort zusammengesetzt zu werden. Bei der Beförderung erfolgt der Transport in der Regel mithilfe der EMS-Förderwagen auf der zweiten Ebene der Halle. Nach Abschluss der Bearbeitung an den einzelnen Teilfertigungslinien werden die Komponenten per Hebebühne auf die Wagen auf der zweiten Ebene gebracht; von dort aus erreichen die Wagen mit den Teilen schließlich die Hauptschweißlinie.

 

Wie im folgenden Bild zu sehen ist, handelt es sich um die Gesamtprozessgrafik:

 


 

Wie im folgenden Bild zu sehen ist, handelt es sich um den EMS-Wagen:

 

 

Die Szene an der Hauptschweißlinie ist äußerst beeindruckend: Zunächst werden der vordere und der hintere Boden des Kabinenbodens zum Gesamtbodenbausatz zusammengesetzt, danach folgen die linken und rechten Seitenverkleidungen, gefolgt vom Dach.

 

Wie im folgenden Bild zu sehen ist, zeigt es das Hauptschweißschema:

 

 

Nachdem die Hauptschweißlinie abgeschlossen ist, geht es weiter zur Nachschweißlinie und zur Fahrzeugabstimmungslinie. Nachdem einige Komponenten wie Tür- und Motorhaubenmontage erfolgt sind, endet der Schweißmontageprozess. Anschließend wird der einwandfrei geschweißte weiße Rohbau zur Lackierstraße gebracht, wo er lackiert wird.

(Quelle: Smart Manufacturing Community)

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